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商品名:　[24785] クルマニホン人

日本車の明るい進化論

四六判・128ページ

税込価格 1,050円ポイント：42pt (4%) ご利用方法

クルマによってニホン人は進化した!?
ニホン車のイイところを知れば、目指すミライが見えてくる！

日本車の未来を真剣に考えたら、この本が生まれました。

技術も一流、経済性も一流、コストパフォーマンスも一流。
なのに、なかなかクルマ好きの心を捉えきれない、現在の日本車。

このままでは、日本の根幹をなす自動車産業が廃れてしまうのではないだろうか。
そんな憂いを払拭すべく、テクノロジーライター・松本英雄は発奮しました。

よりよい未来のためには、まず過去を学び、今を検証することから。
じっくりあらためてみれば、こんなに優れた点があったのです！

日本車の未来をあきらめかけている、クルマ好きのみなさん。
この本を読めば、希望を持てること間違いなしです。

（著者まえがきより）

　現在、“Made in Japan”の魅力だけでは、人々は振り向かなくなってきました。日本の技術（製品）は世界中のあちこちに伝搬し、日本と変わらない品質を維持しながらも、おどろくほど低コストで“モノづくり”する国や企業も出現しています。

　日本の自動車産業は、そして日本は、このままでだいじょうぶでしょうか。

　本書は、日本車のために、ひいては日本のために真摯に記しました。

　資金がなくても、資源がなくても工夫して生み出してきた、日本のエンジニアたちの力。今日においてもその伝統は継承され、技術者たちの創意や工夫が、日々新たなものを生み出していると感じています。

　なかには、日本車に手厳しい内容もありますが、もちろん愛の鞭です。一教師として、一テクノロジーライターとして、そして一クルマ好きとして、日本の自動車産業を見つめ直してみました。

　愛すべきニホン車（人）のエピソードが詰まった本です。

＜　目　次　＞

まえがき

復活へのシナリオは“今”の検証から
一章　　日本車の危機

誰にでもわかる“善し悪し”
いいデザインと、いい技術
日本車のデザインの不思議
ボンネットでクルマの志がわかる
モールディングが苦手
どうして剛性感が出せないのか
“ホンモノ”に迫る気配り
エンジンは見た目が9割
それでもやっぱり日本（車）は優秀

復活のヒントは過去の名車にあり
二章　　日本車の伝統　PART1　1950?'70年代

日本一は、世界一？　トヨタ・クラウン
日本の軽自動車の原点がここに　スバル360
シーラカンスとサイレントシャフト　三菱デボネア
“壊れない”伝説の嚆矢　トヨタ・ハイエース
日本の伝統ここに極まる　トヨタ・センチュリー
世界でたったひとつのロータリー　マツダ・コスモスポーツ
当代随一のデザイナー　いすゞ117クーペ
熟成の水平対向エンジン　スバル・レオーネ
世界に先駆けた環境性能　ホンダ・シビック
4ストローク3気筒を実用化　ダイハツ・シャレード

国産の伝説はまだ現役で走っている
三章　　日本車の伝統　PART2　1980?'90年代

スクランブルブースとはまるでF1!?　ホンダ・シティ
フェラーリよりも低いボンネット!?　ホンダ・プレリュード
早すぎた技術「NAVi-5」　いすゞ・アスカ
電子デバイスが世界を変えた　ニッサン・スカイラインGT-R
世界中のクルマ好きを虜にしたオープンカー　ユーノス・ロードスター
日本のスーパーカー誕生　ホンダNSX
次世代エンジンの先駆け　ユーノス800
日本らしい天才的な発明　スズキ・ワゴンR

未来への扉はすでに開いている
四章　　日本車の底力

“世界の”サプライヤー
伝統工芸から最新テクノロジーまで
世界を制す電子の分野
ハイブリッドは続く
中国も韓国も脅威ではない
日本のブランド力とは何か
工場と作業着文化？

コラム　徳大寺有恒特別寄稿

あとがき

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