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商品名:　[24725] 911デイズ　vol.44

ソフトカバー／日本語／138p

税込価格 1,530円ポイント：61pt (4%) ご利用方法

■特集　ポルシェのエンジンはヘコたれない
市販ポルシェのエンジンはレース直系、ゆえに高性能、ゆえにタフ、つまりヘコたれない　鈴木英紀
【ロードテスト1】新車のパワーはどんなもんだ!? 997カレラ後期型の345psを体感してみる　羽根幸浩
【ロードテスト2】走行7万7千kmと2万7千kmでエンジンフィールに違いはあるのか!? 公表360psの違いを探る　羽根幸浩
【ロードテスト3】走行8万9千kmと走行ほぼ10万kmの964カレラ2　体感的に走行10万kmは“節目”と言えるか!?　森野恭行
【ロードテスト4】ターボはどうだ!? 走行8万7千kmの996GT2のエンジンフィールをチェックする　羽根幸浩
[いざパワーチェック！]実際のところポルシェのエンジンはヘコたれていないのか
【実測1】新車の997カレラ後期型をパワーチェック！公表どおりの345psを発揮できるか！？
【実測2】走行7万7千kmと走行2万7千kmの996GT3前期型をパワーチェック！走行距離がパワーに与える可能性は!?
【実測3】8万9千km964カレラ2をパワーチェック！ 18年前の空冷エンジンは公表パワーを超えられるか!?
【実測4】8万6千kmの996GT2前期型をパワーチェック！ツインターボエンジンは距離を走ってもヘタらないか!?
【ロードテスト、実測の結果から】ポルシェのエンジンはヘコたれなかったのか!?
いつまでも公表値以上のパワーでいたい！最高のエンジンコンディションを維持するためのメンテナンス

旅へ出よう、ポルシェで旅へ。
71y 911E、89y 930 turbo、89y 930 Carrera targa

【今号のPick Upポルシェ！】
567psのアメリカン　997 turbo Cabriolet前期型改

世界一のスケール！　タルガタスマニアラリー

走れるエコ
Cayenne S hybrid × Cayenne S

パナメーラの新境地
11y Panamera S hybrid

連載第7回　911DAYS提唱　ポルシェ用シートが欲しい！プロジェクト
レカロの最新競技専用シェルアルティマ1.0がどんなものか試してみる

“R”を継承したもの
11y Cayman R　河村康彦

911と356のハーフ
67y 912　吉田匠

チューニングファクトリー
無電解メッキで可能になったシリンダーボアアップ加工
ビッグローターで劇的性能アップ！！ブレーキオフセットキット

メンテナンスファクトリー
インマニガスケットの交換とエンジン補機類の点検
エンジンルームの遮音マットを交換する

Circuit Report
997GT3Rの本領発揮 2011年スーパーGT開幕
国内最高峰のポルシェワンメイクレース 2011シーズンついに幕開け！

EVENT CROSSING
雨中の耐久レースでプロも参加者も真剣勝負!! ドライビング・エクスペリエンス・デイ・4！
スプリントと3耐を1日に凝縮！ 911DAYSカップ岡山国際Special Stage
東北を応援しよう！ 911DAYSカップ第1戦開幕！！

その他、内容盛りだくさん！

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