（株）リンドバーグ
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商品名: [13893]
SEEVERT: 1992 HONDA CB1000 Super Four
#190434P
制作：柴田製作所／イラストボード／W420 x H297／オフセット4色印刷
税込価格 840円
ポイント：33pt (4%)
ご利用方法
小型軽量、高回転高出力、そして高効率。レーシングマシンならば疑う余地のない設計理念だが、一般市販スポーツバイクは趣味商品であり、“味わい”や“所有する誇り”も大切な要素である。性能や品質では既に世界をリードする立場となっていたホンダが、新たな方向性を模索して生まれたのがCB1000 SUPER FOUR（以下、CB1000SF）だった。CB1000SFのエンジンは水冷並列4気筒4バルブDOHC・998cc。最高出力93ps/8,500rpmは、当時の技術水準から見ればむしろ控えめな数値だろう。しかし重視されていたのは絶対パワーではなく、力感あふれる乗り味なのだ。車体はカウルを持たないネイキッドタイプで、全長2,220mm、全幅785mm、全高1,130mm、ホイールベース1,540mmと、排気量を考えても非常に大柄なのが特徴である。ホイール径は17インチが主流になり始めていた時期だが、大柄な車体とのバランスも考え前後18インチ。後輪サスはオーソドックスな2本ショック型である。例えて言うなら、あの名車CB750FOUR（1969年）がデビューした時と同じような、圧倒的な迫力を感じさせるモデルだった。これはホンダ開発陣が“プロジェクトBIG-1”と称したコンセプトによるものだ。ホワイトとレッドのカラーリングは、'80年代の名車CB1100Rを想起させるもので、ホンダの歴史と伝統を受け継いでいる部分と言えるだろう。CB1000SFは1991年の東京モーターショーに展示されるや、ホンダファンから発売を待ち望む声が殺到。1992年に市場に投入された途端、大ヒットとなった。CB1000SFは1998年にCB1300SFへと発展。現在も改良を受けつつ販売されるロングセラーモデルなのだ。
柴田製作所とは？
鈴鹿サーキットでのポストカード販売を皮切りとして、1994年より一貫して国産モーターサイクルを題材とするイラストレーション複製品を制作。ホンダコレクションホール、ヤマハコミュニケーションプラザなどのミュージアムアイテムとして永続的に採用されている。
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